小龙门航电工程实行临时特许通航

□ 记者 余中华

　　两扇钢架闸门缓缓关闭，几艘特许通行的轮船正停在闸室中等待通往嘉陵江下游信号。27日上午10点30分左右，小龙门航电工程的通航工作正在进行特许船只通航。记者在活动现场看见，当5艘从上游驶来的特许船只驶进闸室，上闸首两扇闸门缓缓关闭，渐渐地放走多余的江水，当降到下游通航水位时，便打开下闸首闸门，几艘船只慢慢地开出下引航道……
　　据了解，小龙门航电工程的通航工程船闸布置在江道右岸江漫滩上，由上引航道、闸室和下引航道三部分组成，全长954.07米，上游通航水位最高为271.40米、最低为267.66米；下游通航水位最高为271.40米、最低为262.50米，可以容纳两个500吨的巨轮通行。
　　据小龙门航电工程建设指挥部相关负责人介绍，此次临时特许通航，是为了配合各部门规范南充嘉陵江船只管理和宣传的需要，更重要的是为了争强南充嘉陵江流域的经济发展。目前，此通航工程的闸体工程于去年12月份已经全部完成。