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郭晓鸣 四川省社科院副院长,教授,长期从事“三农”问题研究,博士生导师。国务院特殊津贴专家、四川省学术和技术带头人、四川省有突出贡献的优秀专家。获省部级二等奖3项、三等奖4项、省“五个一工程”奖2项。
盛毅 四川省社科院宏观经济与工业经济研究所所长,研究员,主持研究的课题主要有《定向募集公司的运作现状及规范分析》《中央与地方国有资产产权关系研究》《加快四川县区经济发展的对策研究》等。
位于成渝经济圈中的省历史文化名城南充,城区人口已经突破70万,建成区面积已近60平方公里,是川东北经济区域内唯一的大城市,也是四川省“十一五”规划中有条件跨入百万人口行列的四个特大城市之一。四川省“十一五”规划中指出:川东北经济区包括南充、遂宁、达州、广安、巴中和广元6市,并依托南充等中心城市加快城镇化步伐,积极构建川东北城市群。
南充当如何“领军川东北”? ——访四川省社科院经济专家郭晓鸣、盛毅
日前,受南充市委、市政府的邀请,四川省社科院组成专家团,参加南充经济战略发展研究活动。郭晓鸣和盛毅作为专家团重要成员,在此次研究活动中发挥了重要作用。18日下午,两位专家就南充“创建川东北区域中心城市”、“领军川东北城市群”及“打造特大城市”等话题,接受了本报记者的采访。
□ 记者 李波 /文 余中华 /图 建“区域中心” 南充具有比较优势 南充晚报:三年前,南充提出创建川东北区域中心城市,此举在川东北区域及全省引起强烈反响。两位专家对此有何看法? 郭晓鸣:这是南充领导层审时度势的抉择。21世纪是经济全球化和区域经济一体化时代,以中心城市的现代化为核心和增长极,形成集聚和辐射功能较强的城市经济圈,是发达国家和地区经济发展的客观规律。川东北地区是四川经济大格局中较落后的板块,迫切需要区域中心城市出现。 南充曾是川北行署所在地,是历史上的川东北政治、经济、文化中心,其城市规模、功能、人口、市场容量均为川东北之首。从眼下的城市基础设施、经济总量、交通地位等方面看,应该说,南充已具备了打造川东北区域中心城市的条件。 盛毅:南充区位独特。自古就有“西通蜀都,东向鄂楚,北引三秦,南连重庆”之地利,处于“双三角”(成都—重庆—南充,广元—南充—达州)的交汇处,具备承接成渝、辐射川东北的天然条件。南充目前已形成便捷的航空、铁路、高速公路和水路交通网络,即将开工的兰渝铁路已使南充融入成渝两小时经济圈,南充港的建设以及嘉陵江航道纳入国家内河高等级航道网建设,将使千吨级轮船直达重庆。海关的设立拓展了南充外联通道,使南充成为名符其实的省域第二交通枢纽。这些都决定了南充川东北区域中心城市的地位。 南充晚报:南充自然资源较为丰富,嘉陵江渠化16级梯级电站有9级设在南充,四川盆地最大的盐盆储备于此,西南地区最大的油气田开采也在南充,因此,比较优势十分明显。两位专家对此如何看? 郭晓鸣:南充是仅次于成都的四川第二人口大市,辐射的人口达3000万。具备较为完整的产业体系,比如丝纺服装、石油天然气化工、汽车汽配、水电能源、商贸物流、农产品加工等,都具有较好的基础和发展潜力。尤其是商贸物流为历史形成,在川东北地区的幅射力较强。 盛毅:南充的资源优势将成为南充发展的后劲,也将成为南充的发展优势。从长远来看,南充比较优势不可小视。 领军川东北 南充竞争优胜明显 南充晚报:省委九届四次全会提出,我省将着力推进新型城镇化,要重点打造成都平原城市群、川南城市群、攀西城市群和川东北城市群“四大城市群”。在川东北城市群中,南充能否成为“领军人物”? 郭晓鸣:我们注意到,南充的发展总体思路中,提出的“区域中心城市”的目标定位。刘宏建书记有个观点:把“实力做强、功能做优、形象做美、品位做高”作为区域中心城市建设的基本要求,把“增强集聚、辐射、带动的示范功能”作为区域中心城市建设的基本途径,努力确保南充主要经济指标增幅明显高于全省平均水平,发展速度明显快于周边城市,经济总量明显大于周边城市,经济结构明显优于周边城市,综合实力明显强于周边城市。我们认为,此举意在领军。 盛毅:南充能成为川东北城市群“领军人物”是件好事。虽然在川东北区域城市群中,南充与遂宁、达州处于同一级上,且遂宁的交通明显优于南充,达州的天然气化工产业优于南充。这两个城市具有先发优势,但这并不等于具有竞争优势。 南充现有的城市规模,已超过上述两个城市,加上南充历史上的行政区划传统优势,南充的竞争优势明显。况且,南充目前已是大城市,在川东北城市群中,没有哪个城市可比。从这个意义上讲,南充成为川东北城市群的“领军人物”,并非空穴来风。 南充晚报:既然是“领军人物”,其经济实力当属老大。然而,从地区生产总值来看,达州一直高于南充。因此,近些年来,南充一直把生产总值超达州作为经济发展的目标。生产总值落后是否影响南充领军地位? 郭晓鸣:GDP目前仍是衡量一个地区经济发展的重要指标,但不是绝对指标和唯一指标。现在国内已有地方用绿色GDP取代GDP。北京工商大学一个课题组去年调查显示,南充绿色GDP排名四川第四,已位居川东北之首。 盛毅:南充的GDP目前落后于达州,但其他主要经济指标,都在达州、遂宁之上。南充眼下的问题还是发展。作为“领军人物”主要看其综合实力以及城市的辐射带动力。紧邻上海的无锡、苏州等城市,人均GDP并不比上海低,但这却并非影响上海中心城市的地位,原因何在?关键是上海的综合实力较强。同理,南充的城市辐射力和综合实力目前处于川东北之首,已成为公认。 建特大城市 南充亟待产业支撑 南充晚报:南充提出“力争到2010年使南充城市建成区面积达100平方公里,城市人口达100万,基本建成特大城市。”从大城市到特大城市应该不仅仅是人口的增加,还应是经济总量的增加,经济实力的相应增加吧? 郭晓鸣:南充是四川“十一五”规划中的百万人口特大城市,目前对特大城市的定性,主要依据人口数量。就一个城市而言,能聚集上百万人口,就表明其一定的经济水平和实力。上百万人口生活在同一座城市里,至少表明这座城市具有承载百万人口的功能,包括相应的居住条件、交通条件、以及发达的服务业等。 盛毅:南充市委提出推进优势产业跨越发展,做强经济实力,其目的就是为特大城市奠基。 南充依托“中国绸都”传统优势,努力建成西部优质茧丝原料供应基地、丝纺服装生产基地和交易集散中心;依托南炼厂的龙头带动和龙岗油气田开采的优势,做强做大石油天然气化工产业,打造西部新型精细化工基地;依托成渝两地的产业和技术优势,做强做大汽车汽配产业,努力打造西部重卡生产基地;依托嘉陵江航电开发和具备核电站开发的优势,做强做大水电能源产业,努力形成新的产业支柱等,就是为了增加经济总量,支撑特大城市。 成渝经济圈 南充应抓“对接机遇” 南充晚报:南充处于成渝经济圈边缘,从地理位置上看,又处于成(都)南(充)渝(重庆)金三角区。几年前,省内有专家提出成南渝经济金三角概念,得到时任省委省政府主要领导的认同。两位专家以为如何? 郭晓鸣:成都和重庆成为“经济特区”后,将对南充带来发展机遇。从地理位置上看,南充到这两个城市的距离,只有两小时车程,即属于“两小时经济圈”。南充如果抓住机遇,主动对接成渝经济圈,确实诱人。 盛毅:国家设立成渝经济区,省上打造川东北经济区、省“十一五”规划将南充列入特大城市,这些都是千载难逢的良机,南充如何把握,需要本次关于南充经济发展战略的课题作答。 南充晚报:南充对接成渝经济圈当抓住哪些机遇? 郭晓鸣:成都和重庆成为“经济特区”后,自身面临着新一轮发展,将重新进行产业布局,从而形成新的物流扩散、产业扩散和消费增长,在这一过程中,必将形成部分产业的梯度转移,这一转移中势必出现新的资金流、项目流。南充的关键,在于如何捕捉这些资金流、项目流,形成自己的产业。 盛毅:事实上,长期以来,南充在汽配方面,与重庆的多家企业已成功合作并实现双赢。问题在于,在成都、重庆新一轮发展中出现的产业梯度转移,对包括南充在内的遂宁、达州等市来说,都是一个发展机遇。同南充一样,这些城市市都在采取积极姿态承接此梯度转移,因此,这里面就有个善抓机遇的问题。
嘉水评论
突破“盆地意识”在“忧患”中“爬坡”
□ 周汉兵
市委提出,通过一段时间的努力,把南充打造成“实力强、形象美、功能优、品位高”的区域中心城市,领军川东北城市群。 这一目标的提出,是一个审时度势的抉择,也是南充人民的众望所归。要实现这一目标,既是动力,更是压力,希望与困难并存,而且可以说困难不小也不少。 我们应该清醒的看到,南充当前最大的困难依旧是人口多、基础差、实力弱、不平衡。从经济实力看,我们不如达州;从交通优势看,遂宁也明显优于南充。而且当今区域经济发展的形势竞争激烈,甚至发展慢了都是落后。所以,要领军川东北城市群,就必须树立强烈的忧患意识和爬坡意识。 树立忧患意识,首先要承认差距,正视差距,并自觉视差距为潜力,变压力为动力。要破除自满观念,学会用辩证的思维审视成绩、观察现状,克服沾沾自喜、自我欣赏、自我满足、停滞不前的思维定势,始终保持“不进则退,小进也是退”的危机感、责任感。 树立爬坡意识,就是要爬大坡、流大汗、吃大苦,要立说立行,说了就干、干就干好、干就干出成效。要始终把“加快发展、科学发展、又好又快发展”作为第一要务,自觉突破“盆地意识”,并把“盆地”变“高地”, 始终保持一股闯劲、一股冲劲、一股韧劲,不达目的不罢休。 责任成就事业,机遇聚集资本。只有增强忧患意识和爬坡意识,才能抓住机遇、把握机遇、用好机遇,才能自觉“置之死地而后生”,不遗余力破慢、破满、破难,千方百计求快、求好、求强,始终以高、快、严、实的工作作风,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,心无旁骛思跨越。如此埋头苦干、实干、巧干三五年或者更长时间,南充领军川东北就会水到渠成。
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