公交车开进站台，街道就变窄了，通行能力大大降低，建港湾式站台迫在眉睫。
果城治堵 七天征得千个“金点子”
□ 记者 张松/文 陆代军/图
10月21日，市公安局交警支队委托本报，千元大奖征集整治交通秩序、保障交通畅通的“金点子”以来，“金点子”热线热得发烫，信箱天天爆满，QQ提示音响个不停。此项活动得到了广大读者的大力支持。
昨（27）日，记者将收到的来自全国各地读者奉献的１０８６条“计策”进行归纳整理后，转给了交警部门。市交警支队负责人非常感动，及时对这些“计策”进行筛选，现选登部分“金点子”，供读者评议。
A.关于街道
繁华路段安护栏
（铁欣路居民罗胜前）
在繁华路段或交通相对混乱的地方，安装街心隔离护栏或花盆式隔离带，以防止车辆随意掉头、行人乱穿街道等违法行为。高坪的阳春路，在街心摆设花盆式隔离带后，交通秩序有序多了。
取消不合理停车位
（某出租车公司朱兴弟）
拆除不合理的绿化隔离带。比如育英路，可以拆掉两边机动车与非机动车道之间的绿化带，改用地标线代替，机动车向两边人行道适当延伸。这样，至少可以增加两条机动车道。同时，还可以考虑为公交车设置专用车道。人行道变窄后，并不影响行人通行，因为行人无拥堵之虑。
取消不合理停车位。三公街、内小北街等街道狭窄，而且人流量很大。这些街道设置机动车停车位后，道路更加狭窄，常常堵车，甚至有时还影响到附近街道的交通。因此，取消狭窄街道不合理的停车位势在必行。
B.关于公交车
落实公交优先政策
（铁欣路居民罗胜前）
公交车是城市交通重要的一环，应大力提升南充公交车的效率和作用。
优化公交站点设置。提高公交线路覆盖率，减少重复覆盖线路，建设港湾式车站，延长营运时间，缩短乘客候车时间。
落实公交优先政策。规划公交车专用车道，设立学生公交专线，提高公交车速度，打造城市快速公交走廊。
建立智能公交系统。通过延伸IC卡服务，解决市民因线网优化，换乘公交车所产生的乘车费用问题。比如实行在一定时间内第二次刷卡优惠，或按乘车远近分段计价。
在各公交站点设立电子显示屏，显示下一班车到达时间，为乘客提供方便。
归口管理公务车
（铁欣路居民罗胜前）
此外，南充目前公务车流量较大，应实行公务车归口管理制度。建议在公务车车身张贴显著标识，将公务车的使用置于社会的监督之下。国家法定节假日期间，除警务车、安全等特殊部门值班用车外，其它公务用车实行定点封存管理。值班车辆不准停放在消费娱乐场所。
Ｃ.关于交通标识
安装智能型红绿灯
（电子邮件佚名）
南充街头目前交通标志不够醒目，大多掩映在树枝间。应统一设置和增加交通标识，彻底改变提醒标识和限制标识不明显、不醒目的现状。
加大科技投入，安装智能型红绿灯，根据不同方向车道上的车辆数量和等候通行的行人数量，随时改变红绿灯的交替时间，以保证车辆、行人能在最短的时间内通过十字路口。这样，可大大提高机动车的通行量，从而有效缓解道路交通拥堵问题。
推广停车诱导系统
（青岛市市民乔明）
南充主城区应设立电子屏，遥控显示路况信息，制作城市停车地图，推广停车诱导系统，通过科技装备的优越性，弥补城区交通资源不足的缺憾。
Ｄ.关于监管
轻微违章不处罚
（福州市茶会小区苗向东）
要确保大街通畅，必须减少车辆在大街上无谓滞留的时间。建议南充交警部门大力推行“轻微违章不罚”制度，以便节约警力，优化街头监管力度。目前，多数交警发现司机有违章行为后，敬个礼，叫车子停在路边，然后是教育、开处罚单、扣证等，有时可能因此造成交通不畅。因此，在发生轻微违章的情况下，为保证道路畅通，可以对违章行为不予处罚。
多部门合作监管
（上海四通策划许建国）
交警部门应加大交通秩序宣传力度，从源头上杜绝事故隐患。交警可协助社区组织，做好交通违法处置、驾驶员管理等一系列服务工作，通过社区组织加强对驾驶员的教育。
设立港湾式停车点
（南充职业技术学院曾庆勇）
校门口拥堵是目前南充街头交通的一大顽疾。建议在学校附近设立港湾式停车点，往来车辆次第停车下人，然后依次驶离。接人时车辆应远离学校，在100米以外的宽敞地段设立临时停车点，规范停车和驶离。同时，上、放学人流高峰时段，学校周围的小摊小贩必须离位。
Ｅ.关于宣传
交通信息随时查询
（湛江市龙头中学罗观华）
为增强市民对交通情况的预见力，提高规避拥堵的能力，南充有必要建立交通信息动态公布和查询制度。建议在商场、娱乐场等公共场所，设立电子触摸屏，查询交通管理信息。市民可以随时了解自己车辆的违章信息；开通交通违法信息查询服务热线，采取语音提示和人工服务两种方式，向社会提供违法行为、交通事故、车管业务、交通违法公用信息等内容的查询。
发放“交通扑克牌”
（电邮ptzsz@126.com）
拓宽整治交通秩序的宣传途径，制作南充文明交通扑克牌，免费向市民发放，让群众在娱乐中学习交通知识。还可以在超市的打印小票上，印制文明交通知识、宣传口号等。
